|
-------------------------------------------------
28. aug.
Bok om Ørkenen Sur
-------------------------------------------------
25. aug.
Fra: Mai-Britt Seiler Baijens
Ruth1
Min morfar, Kai Emil Seiler, arbejdede som fyrbøder på d/s RuthI der blev torpederet 6. april 1944 og var én af de tre der døde. Min mor har aldrig kendt til de nærmere omstændigheder omkring hans død, f.eks at der kun var 3 døde og 36 der overlevede, men hun var også kun et barn (12 år) da det skete. Er der nogen der kender mere til historien end det der kan læses her? Alt har interesse.
Tak for hjælpen.
MVH Mai-Britt Seiler Baijens
Det jeg har om Ruth I står på denne siden. Hvis noen vet mer kan Mai-Britts adresse skaffes via meg (kontakt-adresse nederst på denne siden).
-------------------------------------------------
24. aug.
Fra: Helge Johnsen
M/S Leif
Mrs Mary Lou Maisonneuve (nee Bulger), efterlyser kontakt med andre som hadde familie på "M/S Leif". Min bestefar (Lars Kristian Holm Brynildsen) var kaptein på "Leif" og jeg har et par avisutklipp fra amerikanske aviser om hendelsen. Har De e-postadresse til Mrs. Maisonneuve? Vennlig hilsen Helge Johnsen.
Adresse er oversendt. Her er M/S Leif.
-------------------------------------------------
8. aug.
Fra: Arild Holberg
Carl Johan Eriksen
Vil herved opplyse om at min forespørsel av 15. nov. 2009, har gitt resultater. En hittil ukjent slektning av meg, sendte mail og telefonnummer, og han kunne fortelle mye nytt ang. min morfar. Det er i dag opprettet kontakt, takket være min nye slektning, med "ny" familie i Argentina og Uruguay. Fantastisk. Tusen takk til denne nettsiden, som ble brukt for å løse mysteriet. Er evig takknemlig til dere.
mvh
Arild Holberg
Dette er veldig arti for meg å høre - beskjeden det refereres til ovenfor står på Side 8 av Gjesteboken.
-------------------------------------------------
25. juli
Fra: Sverre A. Welgaard
M/S Bosphorus
Hei.
Mitt navn er Sverre A.Welgaard og jeg er blitt gjort oppmerksom på nettstedet Warsailors av flere. Et nettsted som samler imponerende mye opplysninger om spesielt hendelser under siste krig.
Jeg hadde foreldre som begge var påmønstret M/S Bosphorus, til hørende Fred. Olsen, da krigen startet høsten 1939. I tilknytning til at jeg har skrevet deres historie ble naturlig nok tiden ombord på M/S Bosphorus sentral. Det førte igjen til at Fred. Olsen i sitt interne blad "Linjen" nummer 2, 2010, tok inn en artikkel om Boshorus som jeg har skrevet.
Hvis det er av interesse kan jeg oversende artikkelen som gir en gjennomgang av båtens historie med hovedvekt på krigstiden.
Mvh
Sverre A. Welgaard
Her er siden min om Bosphorus. Artikkelen nevnt ovenfor er nå lagt inn på denne siden.
-------------------------------------------------
22. juli
Fra: Svein Ove Agdestein
M/T Norden H. Kuhnle, Bergen
Om M/T Norden står det til slutt: Norden´s later captain is unknown. Den som tok over etter kapteinens død var 1.styrmann ombord, Nils S. Sætre fra Bergen, født i Tysnes i 1904, død 1975. Han førte skipet resten av krigen uten noen ulykker. Kaptein Sætre var min kones far.
Mvh
Svein Ove Agdestein
Se M/T Norden
-------------------------------------------------
9. juli
Fra: Ivar Reidar Blindheim
MT Scotia
Hei Siri,
Takk for det flotte arbeidet som er gjort med å formidle den fantastiske innsatsen som ble gjort av krigsseilerne.
MT Scotia's 2. styrmann Reidar Blindheim fra Ålesund (ikke Kristiansund N) var min far. Han var en av de heldige som overlevde torpederingen den 27. november -43, og kom med i en av de to livbåtene som slapp unna den japanske ubåten i ly av vraket av Scotia.
Reidar mønstret av etter krigen, giftet seg i Ålesund, fikk to barn (1956 og 1959), og arbeidet resten av sitt yrkesaktive liv i Tollvesenet i Ålesund. Gjennom arbeidet her hadde han kontakt med flere av sine kolleger fra tiden til sjøs. Han døde i 1983, vel 66 år gammel, like før han skulle pensjonere seg. Min far var meget tilbakeholden med å formidle opplevelsene og inntrykkene fra dengang, men fortalte oss barna litt av det som skjedde etter han fikk sett en omtale av Scotia's forlis i en avis etter krigen (muligens Bergens Tidene?), og fotoet som ble tatt fra det britiske Catalina-flyet av redningen da mannskapet ble tatt opp av HMS Okapi.
Takket være det som er skrevet om MT Scotia på Warsailors, har jeg fått et mye klarere bilde av hvilken dramatikk som utspilte seg, og hvilke prøvelser seilerne måtte igjennom.
Med vennlig hilsen
Ivar Blindheim, Ålesund
Her det jeg har om Scotia.
-------------------------------------------------
7. juli
Fra: Terje Stahl
Takk
Hei Siri!
For et fantastisk arbeid du har gjort!
Min onkel Sverre Stahl forsvant under krigen og hverken hans far eller søsken visste noe om hans skjebne. Så for noen dager siden fant jeg svaret på Warsailors. Helt fantastisk! Tusen Takk!
Om mulig, vil jeg svært gjerne ha mail adr til Ian Stockbridge, visitors message, 18. aug 2008.
Med
Vennlig hilsen
Terje Stahl
(Epost-adresse er oversendt. Sverre Stahl var ombord Bjørnvik).
-------------------------------------------------
4. juli
Fra: Christopher Nilsen
Veteraner
Er det veteraner fra K.N.M STORD som fremdeles lever og som ønsker å fortelle om tjenesten? Min farfar var tømmermann ombord er det noen som kjente han i livet?
Christophers adresse kan skaffes via kontaktadressen min nederst på denne siden.
-------------------------------------------------
29. juni
Fra: Kristen Grotle
Mannskap 1956 1957 Heranger
Ønsker og komme i forbindelse med personer som har vert mannskap på ms Heranger.
(Kristens adresse kan skaffes - her er siden min om Heranger).
-------------------------------------------------
18. juni
Fra: Johan Ørevik
M/S Nordlys (H 67 B) Correction
Skipper Ørevik var min far. Han var født i Finnås prestegjeld 21/6-1909 og døde i Bergen 12/12-1965. Han vokste opp på gården Ørevik i Foldrøyhamn, men bosatte seg i Bergen, hvor han arbeidet i havnevesenet, på slutten som havnelos.
MVH
Johan Ørevik
Her er Nordlys
-------------------------------------------------
27. mai
Fra: Paul Værlien
M/S Hopeville
Hei,
Jeg kom til denne sida via google, og vil bare si at begge foreldra mine jobba på dette skipet i 1952. Jeg har avregningsboka til mora mi og et flott fargebilde av skipet. Hvis det er noen der ute som har noe mer, vil jeg gjerne høre fra dem...
MVH,
Paul Værlien
Her er det jeg har om Hopeville.
-------------------------------------------------
25. mai
Fra: Jan Otto Nilsen
M/S Tai Shan
Tenkte kanskje det kunne være interessant for deg å vite at min far Odd Sten Nilsen, var ombord i Tai Shan samtidig med din far, Odd Conrad Holm. Min far mønstret på som maskingutt den 19/11-1948, og var ombord til den 17/2-1949.
Et tiår år senere; fra den 1/2-1958, til den 22/6-1959, var han forøvrig ombord på Tai Shan igjen, denne gang som motormann og maskinassistent. Av de øvrige skipene din far seilte med har min far vært ombord i M/S Toledo, men da på et annet tidspunkt (10/6-49 til 27/1-50).
Vil ellers benytte anledningen til å takke for flotte sider.
Hilsen Jan Otto Nilsen
Rolvsøy, Fredrikstad.
Min fars skip er på denne siden.
-------------------------------------------------
18. mai
Fra: Frode Lindgjerdet
Skildring av torpedering
Hei
Jeg skriver et kapittel om sjøkrigen 1939-1945 i et generelt verk om norsk krigshistorie. Det jeg er ute etter er en god, personlig skildring av hvordan en sjømann på et norsk handelsskip opplevde det å bli torpedert. Jeg har kikket i både bøker og ditt fabelaktige nettsted, men jeg klarer ikke å finne en som jeg er fornøyd med. Kunne du hjelpe meg?
Frode Lindgjerdet, Norge
(Jeg har foreslått endel bøker).
-------------------------------------------------
29. Apr.
Fra: Olaf Pedersen
Ørkenen Sur
Bladde litt i Gjesteboken idag, og ser at Roger i 2007 etterlyser sjøfolk som bodde på Ørkenen Sur i New York i mellomkrigsårene 1920-1934. Etter det jeg har fått opplyst fra annen hånd, så gjorde min far det. Kan opplyse om hans navn på direkte forespørsel. Venligst hilsen Olaf Pedersen
Langkærvej 17 8381 Tilst Danmark
-------------------------------------------------
27. apr.
Fra: H O Henanger
Konvoy ONS 144
Hei Siri. Lenge siden nå, men jeg har gjort et funn jeg tenkte du var interresert i.
For noen år siden ble jeg oppmerksom på en artikkelserie i The Shetland Times der en gammel shetlandsk sjømann fortalte om en reise han hadde gjort i konvoi fra Liverpool til Nova Scotia. Det var en veldig dramatisk reise og av opplysningene så jeg at det dreide seg om konvoyen ONS 144 med eskortegruppen B6 (den norske).
Denne serien fikk jeg fra TST og tenkte å sende en kopi til deg, men før jeg kom så langt mistet jeg den. Hadde også et maskinhavari på PC'en slik at filen var borte.
For noen dager siden fant jeg helt tilfeldig kopien jeg trodde var borte. Har scannet den til en pdf-fil og prøver å sende den.
PS. Hvis du vil bruke noe av den, må det kanskje avklares med The Shetland Times først.
mvh Hans Olav
-------------------------------------------------
18. apr.
Fra: Rolf Wibe
Juno, galeas
Båten ble seilt til Nesodden og forsøkt restaurert på Nesset innerst i Bunnefjorden, men sank og ble ikke tatt opp. Sansynligvis er det ingen som har tatt den opp.
(Her Juno).
-------------------------------------------------
18. apr.
Fra: Bjørn Sundfær
ms Beth årene 1965 1968
Hei ! takk for ei kjæmpe bra side, jeg har i mange år tenkt på hvordan jeg kunne få muligheter til å komme i kontakt med noen som tydelig har peiling, jeg seilte i Gill Johansen rederi fra 1962 til 1968, helt fantastisk rederi og trivelig å snille mennesker om bord båtene, jeg seilte ombord i m/t Bråli 1962-1964 Anco Bergljot 1968, men Beth ble yndlingsbåten, kunne tenke meg å spørre dei om det er mulig å skaffe fram noen mannskapslister fra den nevnte tid, kan vel trykt si, disse årene av mitt liv var helt fantastisk, er det mulig å fremskaffe bilder av båtene, jeg hvet heller ikke hva som skjedde med rederiet, eventuelt når ble det aviklet, eller solgt.
På forhånd takk. Mvh Bjørn Sundfær. Sundnesveien 17 7670 Inderøy
-------------------------------------------------
16. apr.
Fra: Frida F.Nilsen
Heii dadda!
Jeg sitter nå i geografi timen, vi har samfunnsfag- og emnet er "Andre Verdenskrig" Så fikk jeg adressen til -Warsailors- og fant denne svært innteresant!
Masse spennede stoff, Fortsett å skrive!
Hilsen, Frida F.N
-------------------------------------------------
10. apr.
Fra: Øystein Berge
Warsailors
Heisann,
Interessant lesing ang fartøyene. Ser at min morfar Gustav Schmidt er nevnt under artikkelen til fartøyet "SNÅL".
Med hilsen
Øystein Berge
Her er det jeg har om Snål.
-------------------------------------------------
7. apr.
Fra: Edel Kirsten Olsen
Etterlyser bladet Texako som kom ut på1950 tallet
Min onkel Paul Meier Olsen seilte som kaptein på 1950 tallet, han var fra Gjælen i Bodin, nu Bodø kommune og flyttet til Nøtterøy ved Tønsberg, jeg skulle så gjerne ha fått tak i di bladene han var mye skrevet om i. Han skulle vist være den yngste kapteinen som hadde vært i rederiet. Vi fikk altid sendt disse bladene, men dem er dessverre blitt borte. Kanskje det er noen som husker kaptein Paul Meier Olsen.
Hilsen Edel.
Edels adresse kan skaffes
-------------------------------------------------
7. apr.
Fra: Michael Holmboe
9. april
Jeg vil bare sende en liten hilsen til deg, Siri. Det nærmer seg 9. april. Da gjør jeg mine tanker om hvorledes våre fedre måtte gjennomgå.
-------------------------------------------------
27. mars
Fra: Marie-K. Walde
D/S Polarland
Hei.
På siden om D/S Polarland refererer du til sjømennenes minnehall i Stavern om en Sigvald Andreas Eide som du ikke visste hva som hadde skjedd med.
På siden til sjømennenes minnehall står det feil informasjon. Min bestemor var søsteren til Sigvald og min oldefar Henrik Eide fikk boken Våre Falne 1939-1945 første bok av ordføreren i Askøy Kommune. Der står det: "Eide, Sigvald Andreas, sjømann Askøy. Født 30.05 1907 på Askøy. ...Omkom 4. januar 1945 da D/S Polarland ble torpedert dagen etter at den var gått fra Sydney N.S., på vei til Philadelphia."
Mvh.
Marie-K. Walde
Her er Polarland
-------------------------------------------------
23. mars
Fra: Tommy Natedal
Alf TJELTA
Hei!
Finner flere henvisninger til en krigsseiler med navn Alf TJELTA her på forumet.
Jeg har følgende opplysninger om denne krigsseileren:
Han er født 10.03.1920 Lavanger og han falt i kamp 08.04.1954 ved landsbyen Cuong Kien (Nord-Vietnam) med graden 2ème classe tilhørende 5e Règiment Etrangere d`infanterie i den Franske Fremmedlegionen.
MvH
Tommy
Alf Tjelta er nevnt i forbindelse med Karsten Wang og Korsfjord.
-------------------------------------------------
20. mars
Fra: Øyvind Heimtun
S/S Grasø
Hei
Først vil takk for eit utruleg bra side om eit viktig del av vår historie. Eg leitar etter eit skip med namnet S/S Grasø. Skipet er nevnt i Bygdeboka for Bremanger der det står at Svein Sagebø blei torpedert 2 ganger først med M/S Cubano deretter S/S Grasø. M/S Cubano har eg funne på her på sida di men eg finn ingen ting om S/S Grasø.
Veit du noko om dette skipet?
Vh
Øyvind
Cubano er omtalt på denne siden. Jeg vet ikke om noe norsk skip med navnet Grasø - kan det være en forveksling med Gressholm?
-------------------------------------------------
12. mars
Fra: Ingjerd Yousef
Forliset av Havbør
Takk for interessant forum som jeg kom over ved en tilfeldighet. Jeg vil gjerne få gjøre oppmerksom på at min morfar INGVALD Hoff, stuerten på Havbør, er feilaktig regisrert som INGOLF Hoff. I minnehallen i Stavern er hans navn også feil. Det er første gang jeg leser beskrivelsen av torpederingen. Det eneste jeg visste var at de holdt på med å redde folk da det smalt.
Med vennlig hilsen
Ingjerd Yousef
Her er siden min om Havbør.
-------------------------------------------------
4. mars
Fra: Turid Blomquist
Bilde foran båten M/T Fjordaas
Vil fortelle deg at mannen i kapteinuniform til venstre ved siden av din far er Peder N A Saltnes. Han var min onkel. Han var født 26.06 1898.
Bildet som nevnes her står på siden min om Fjordaas.
-------------------------------------------------
21. febr.
Fra: Tone Ruud
M/S Benjamin Franklin
Min farmors bror var fryseingeniør på M/S Benjamin Franklin under den annen verdenskrig.
Hans navn står oppført i Minnehallen i Stavern.
Hans navn er:
Ludvig Aimar P Johannsen
og ikke Johnsen som det står på crewlisten her.
Hyggelig om det ble rettet.
Med vennlig hilsen
Tone Ruud.
Her er Benjamin Franklin
-------------------------------------------------
17. jan.
Fra: Øivind Engen
Besseggen
Jeg mønstret på Besseggen som 18åring i 1965 i Long Beach for et år. Hadde det kjempefint. Kunne vært artig og hørt litt fra noen av mannskapet som jeg seilte sammen med opp og ned langs vestkysten av Amerika, fra Sandiego i sør til Osean Falls i Canada i nord. Søsterbåten Rondeggen så vi bare 1 gang så vidt jeg husker. Den gikk samme farta. - Jeg er også nyskjerrig på hvilken "skjebne" Besseggen fikk.
Dekksgutt
(Øivinds adresse kan skaffes).
-------------------------------------------------
16. jan.
Fra: Martita Lien
St Martita/Golar Martita
Har fått mitt navn etter St Martita som min far, knut Lien, Tvedestrand, seilte på. Kontaktet Golar for å få litt info om historien til skipet. Fikk da bl.a. linken til deg. Blir imponert over hva du har av opplysninger og hvordan du har bygd opp all denne info. Ser at "Martitabåten" som jeg alltid har kalt den, har endret navn i løpet av sin levetid. Navnet er ikke det mest vanlige i Norge, noe som har resultert i at det har blitt mange varianter av navnet. Marita og Martha er gjengangere. Jeg har et kjempeflott silkemaleri av ST Martita, som er laget i Yokohama, Japan i 1961. Er det noen som har bilder av Martita?
Golar Martita er nevnt på denne siden.
-------------------------------------------------
14. jan.
Fra: Freddy Christiansen
D/S GRANFOS-D/S VESTFOS
Ship ohoy!!!
Mitt navn er Freddy Chrisitansen og bor i Arendal. Min bestefar var maskinist på båtene D/S Vestfos og D/S Granfos hans navn var Ingvald Christiansen. Jeg har to malerier av båtene som er malt i 1917. Hvis du vil så kan jeg maile bilder av dem. Send meg din mail så sender jeg. Takk for en flott side, jeg fant begge båtene der og det er ingen tvil om at det er de båtene.
Hilsen
Freddy
Her er Vestfoss og her er Granfoss.
-------------------------------------------------
10. jan.
Fra: Leif Krogh Nilssen
Ole Jakob
Hei !
Min morfar Leif Christian Krogh var kaptein på Ole Jacob. Denne båt var på reparasjon på Gøtaverket i tidlig i 1940. Den hadde fått bauskader etter en kollisjon i en brygge. Min mor som lever enda sier det var i Arendal. Kattegatt var minelagt, men min morfar tok ut båten fra verftet da man var redd for at Tyskland kunne ta den. Tiden stemmer bra da det av skipsseilingene du har fremskaffet går frem da den seiler fra Brisbane 20. mars 1940. Min morfar fortalte meg for 35 år siden at de var i Tysk/japansk varetekt en stund, men hvor lenge vet jeg ikke, han kom til USA og videre til England hvor han jobbet for Norsk Handelsflåte/marine. Jeg har bilde av ham i London sammen med Kong Haakon. Har også bilder av Ole Jacob på Gøtaverket, disse kan skannes hvis de har noe historisk verdi. Hvis andre som har forfedre som var mannskap på Ole Jacob og vet hva som skjedde med alle i Kobe vil jeg gjerne høre det.
Se Ole Jacob
-------------------------------------------------
7. jan
Olsvik
Hindanger 11. sept. 1942
Virkelig et svært imponernde arbeid du har lagt for dagen! Jeg husker fra min sene barndom at det var spennende da min farfar (capt. Olsvik) fortalte den tragiske historien om torpederingen.
Her er Hindanger
-------------------------------------------------
3. jan.
Fra: Terje Christophersen
Feil etternavn
Jeg ser i oversikten for overlevende på Balkis at min farfar Otto Christophersen har fått stavet etternavnet med "ff".
1st Engineer
Otto Christoffersen
(Her er siden min om Balkis).
-------------------------------------------------
2. jan.
Fra: Lasse Jahnsen
M/S Santos
Leif Kjønnerød var 1. styrmann på "Santos" da den sakk under krigen etter 1/2 kollisjoner/torpedering i konvoi. Født 1910 i Tønsberg. Hadde seilt i Ivarans rederi fra ca.1928. Gift i 1941 i Baltimore med en skotsk jente. Etter krigen skipper for Stockard & Co. I 1948 forlot han Norge og seilte som skipper for Empress Honduresia (eiet av The United Fruit & Co) inntil han døde i 1967. Ble amerikansk statsborger i 1952. Var stasjonert på Cuba i 8 år fram til Fidel Castro overtok i 1959. Senere bosatt i Statene.
Relevant i forhold til "Santos" er følgende utdrag i brev dat. 3. mai 1954 Banes, Oriente, Cuba til sin barndomsvenn Fridtjof Jahnsen (min far) i Tønsberg:
".... Som du husker reiste jeg ut som 2den styrmann med "Lisholt" til Ivaran. det var min paaskjønnelse fra dette rederi for den tjeneste jeg hadde gjort selskapet under krigen, ikke bare aa ha seilt hele tiden for selskapet men ogsaa gjort mitt lille til at Ivaran fikk baaten "Alf Lindeberg"som de fremdeles har. Men det var vel ikke annet aa vente efter den rapport som antagelig "Stor-Admiral_Kaptein" Mons Augestad fra Drammen sente til rederiet om mig efter krigen. Noen ganger er man desverre saa uheldig aa komme sammen med det vi sjøfolk kaller real son of beaches, derfor hadde jeg ingen skrupler da jeg spilte dem ett trikk i New York. Som du vet hadde jeg 18 maaneders kontrakt og bare noen maaneder paa "Lisholt". Den eneste vei til aa bryte en kontrakt til sjøss er enten aa bli syk eller gjøre sig umulig. Syk ville jeg nødig spille, men jeg lurte dem allikevel. Da baaten skulde gaa fra Philadelphia til N.Y. kjøpte jeg mig en klunk. Jeg hadde 18 til 4 vakta som 2den styrmann, saa rett før styrmann kom paa brua kl. 4 om morran før N.Y. tok jeg en god klunk med whisky i munden og vasket truten godt med whisky saa jeg var sikker paa at jeg luktet av brenvin. Dette vilde bli rapportert øieblikkelig til kapteinen som hensikten var at 2den styrmann luktet av brenvin. Alt gikk som planlagt og Damsleth i N.Y. fikk det litt kjedelige opdrag og fortelle mig at rederiet helst saa at jeg tok en ferie, til hvilket jeg ikke argumenterte. Derfra kom jeg inn i United Fruit og der behøvde jeg ikke brenvin. Jeg stod mig godt med de karene. ....."
Kjønnerød var i den cubanske byen Banes da Castro tok makten i 1958/59. I brevet datert Banes 11. januar 1959 til Fridtjof Jahnsen siteres:
Godt nytt aar; fred paa jorden includert Cuba og takk for julekortet deres. Ser du skriver den første sneen kom til gamlestaden den 7. desember ifjor. Dere slaar oss der, men saa kan vi fortelle at vi har oplevet revulosjon som i for sig vel er litt utenom det vanlige i Tønsberg og omegn. .... Joda, vi har det fortsatt bra. Litt braaget var det en tid. Endel skjyting og slikt. Var en ute efter mørket var en ikke sikker paa at hue satt lenger der det skulde sitte, men det gikk det ogsaa. Banes datt som en dritt naar "karane fra skauen" først gikk paa. Haar og skjegg rakk ned paa magan men du verden for redskap de hadde og slaass med. De mest moderne vaapen og alt gikk ordnet for sig. Da de gikk paa falt den ene byen efter den andre fort og presidenten, og hans drabanter hadde akkurat nok tid til aa faa med sig sine millioner og komme sig ut. Nu kan de vel sitte trygt over i Santo Domingo og spille fem øres kuler med sjelve sjefen over der; han som er doktor generalissimo. Der har de jo støveren fra Argentina ogsaa, Peron. .....".
Santos står omtalt på denne siden.
|
